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輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性,彌補兩軸相對位移的能力較大,并有良好的阻尼,而且結構簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。
其缺點是承載能力不高、外形尺寸較大,隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪,軸向尺寸略有減小,將在兩軸上產生較大的附加軸向力,使軸承負載加大而降低壽命。
輪胎聯(lián)軸器高速運轉時,輪胎外緣離心力的作用而向外擴張,將進一步增大附加軸向力。
為此,裝置聯(lián)軸器時應采取措施,使輪胎中的應力方向與工作時產生的應力方向相反,以抵消局部附加軸向力,達到改善聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件。